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BVE笹蒲線代理公開ページ
「笹蒲高速鉄道」
最終更新 06/08/06 路線データ更新

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■はじめに
―笹蒲線。
 この路線は、京急を新宿に乗り入れさせてしまおうという、「EQUATOR―赤道―」(閉鎖措置中)で計画されていた架空路線です。 実際にはこの計画は存在しませんが、この計画に大いに興味を抱いていた者として、上述サイト管理人様のヨッシー様より御依頼を受けて此処に公開させて頂いております。 この計画の従来の架空路線とは違う点は、完全に架空会社ではなく、実在の大手私鉄に絡めている事です。実際の建築物や開発計画などをふんだんに取り入れ、よりリアル度を高めています。 実際にこの計画は存在しないこと、しかしながら今を時めく副都心に乗り入れるという大きな夢があるという事を御承知の上、御楽しみ頂ければ幸いです。
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■路線設定
 笹蒲線は、現在極めて不便な副都心、都西部、埼玉県方面から羽田空港へのアクセスを大幅に改善する目的で計画された全線地下路線です。 JR東日本新宿駅新南口駅付近を工事起点とし、都庁南方、水道道路、甲州街道を経由して京王線・笹塚に達し、その後環状7号線直下を南下して春日橋付近で大きく西へ。梅屋敷付近で現京急本線に合流します。 この輸送増に対処するためにあわせて新宿中央公園直下に留置線などを設置、また梅屋敷―京急川崎間を複々線化します。 このBVEデータでは新宿駅から京急川崎駅まで運転できます。 また京急蒲田駅付近は実際の高架化事業計画を基に、建築物をより生かす方向で設計してありますので、そういう意味でもお楽しみいただけると思います。 運転する前に、必ず付属の「Read Me.txt」をお読みください。
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■製作スタッフ・素材提供

<製作全般>

製作全般:ヨッシー様


<オブジェクト>

種別確認標識:優奈
京急新1000形(フォルダ名 n1000):RON様
複線シールドトンネル(フォルダ名 sild):S swamp様、ak5371様
単線シールドトンネル(フォルダ名 tunnel):saitamadragon様
地下ホームセット(フォルダ名 uForm):超あずさ様
コンクリート壁(フォルダ名 wall):高シマ人様
種別表示灯、駅側壁デザイン(新代田、世田谷代田、若林駅):京急蒲田


<サウンド>

駅乗車促進音、発車合図音:京急蒲田


     (全て順不同)

※運転車輌は浜急行鉄道様(sato9cho様管理)の「京浜急行電鉄 新1000系GTO-VVVF車輌 Ver1.00」を推奨致します。
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■ダウンロード
路線(オブジェクト、ルート)データ -Downroad-
サウンドデータ(車内) -Downroad-
サウンドデータ(駅構内) -Downroad-
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■笹蒲線御意見箱
 「BVE笹蒲線」に関し御意見、御感想、御苦情、御質問等御座いましたら以下で承ります。

   -笹蒲線御意見箱-

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■その他
 運転にあたり、実際に京急さんで行われている喚呼方法を掲載致します。御参考にして頂ければ幸いです。

   京急の喚呼マニュアル
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 笹蒲線の最新情報等、BVE製作者ヨッシー様のブログです。

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※「BVE笹蒲線」はヨッシー様が製作された物であり、諸事情により代理公開をさせて頂いております。作品の著作権は全てヨッシー様に帰属します。
当ページは「EQUATOR―赤道―」様(ヨッシー様管理)閉鎖措置による臨時代理公開ページです。当ページは左サイトが更新再開されるまでの期間のみの公開です。

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